Эмираты остаются одним из главных рынков, откуда в Россию везут машины, которые трудно купить у официальных дилеров. Схема рабочая, но в ней много шагов, и ошибка на любом из них стоит денег.
Шаг 1. Выбор машины
Основные источники — крупные площадки объявлений ОАЭ, дилеры и аукционы. Обращайте внимание на спецификацию: машины для рынка Персидского залива (GCC) рассчитаны на жару, но могут отличаться комплектацией и оборудованием от европейских и российских версий.
Шаг 2. Проверка
Отдельная история — проверка истории автомобиля: ДТП, затопления, пробег. Подробно — в материале «Как проверить автомобиль из ОАЭ перед покупкой».
Шаг 3. Экспорт и доставка
Машину снимают с учёта в ОАЭ с экспортными номерами и отправляют морем или комбинированным маршрутом. Сроки и маршруты разобраны в статье о доставке.
Шаг 4. Таможня и утильсбор
Платежи зависят от того, кто ввозит машину — физическое лицо для себя или компания для продажи, — а также от возраста, объёма и мощности двигателя. При личном ввозе льготный утильсбор по правилам, действующим с конца 2025 года, сохраняется только для машин мощностью до 160 л. с.; для более мощных применяются повышенные ставки. Перед покупкой обязательно посчитайте платежи по актуальным правилам на сайте ФТС.
Шаг 5. Документы и учёт
| Документ | Зачем |
|---|---|
| Экспортный сертификат ОАЭ | Подтверждает снятие с учёта в стране покупки |
| Таможенная декларация / приходный ордер | Подтверждает уплату платежей |
| СБКТС | Свидетельство о безопасности конструкции для единичного ТС |
| ЭПТС | Электронный паспорт, без него машину не поставить на учёт |